多設(shè)“路標(biāo)”,多踩“油門(mén)” |
2021-04-10 14:46:00 稿件來(lái)源:阜陽(yáng)公眾網(wǎng) |
多設(shè)“路標(biāo)”,多踩“油門(mén)” ——談“要特別敢于擔(dān)當(dāng)” 重大戰(zhàn)略、復(fù)雜事項(xiàng)的推進(jìn)中,常會(huì)有各種“攔路虎”不期而至。問(wèn)題何以有解,關(guān)鍵在于敢不敢擔(dān)當(dāng)。 就解決難題來(lái)說(shuō),領(lǐng)導(dǎo)干部掌握相對(duì)更多的權(quán)力和資源,最有條件、最有資格也最有義務(wù)講擔(dān)當(dāng)。講擔(dān)當(dāng),就要親力親為——不是把什么都抓在自己手里,而是在工作任務(wù)提出之后,尤其是對(duì)那些影響面廣、攻堅(jiān)難度大、同群眾關(guān)系密切的工作,必須親自上手、用心投入、負(fù)責(zé)到底。 干事創(chuàng)業(yè),必須“一級(jí)帶著一級(jí)干”,而不是“一級(jí)看著一級(jí)干”,更不是“一級(jí)指著一級(jí)干”。有不少基層干部反映,平時(shí)不缺的是號(hào)令,缺的是支援;不缺的是上面問(wèn)你“要什么”,缺的是告訴你“怎么做”。如果只是有任務(wù)部署一下、有精神傳達(dá)一下、有問(wèn)題報(bào)告一下,將責(zé)任、難題都?jí)航o基層,甚至把不該甩的“鍋”也甩給基層,非但讓基層苦不堪言,顯然也愧對(duì)“干部”的“干”字。 基層和群眾盼望的領(lǐng)導(dǎo)干部,不是“和事佬”,不是“老好人”,更不是左推右擋、上推下卸的圓滑之人,而是真正能跟他們站在一起、想在一起、干在一起的人。真正的擔(dān)當(dāng),必須帶頭直面矛盾、破解難題,尤其在關(guān)鍵時(shí)刻挺身而出,敢拍板、敢協(xié)調(diào)、敢擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。真正的擔(dān)當(dāng),意味著多設(shè)“路標(biāo)”,少設(shè)“路障”,多踩“油門(mén)”,少踩“剎車(chē)”,多告訴基層“怎樣行”,而不是總說(shuō)“這不行”。上級(jí)擔(dān)當(dāng)了,才能上行下效,才能調(diào)動(dòng)起各個(gè)層級(jí)的積極性,從而讓整個(gè)體系良性運(yùn)轉(zhuǎn)。 真正的擔(dān)當(dāng),必須到一線(xiàn)去,觸碰真問(wèn)題、解決真問(wèn)題?!白谵k公室里看都是問(wèn)題,真正走下去就都是辦法”“鍵盤(pán)不能代替腳板,指尖不能代替腳尖”。真正深入一線(xiàn)、深切體驗(yàn)過(guò)后,工作思路和手段往往都能有個(gè)躍升。這種來(lái)自實(shí)踐的真知,是再聰明的腦袋也“拍”不出來(lái)的。(解放日?qǐng)?bào)) |