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記者5月5日從中國科學院深?？茖W與工程研究所(深海所)獲悉，該所“探索二號”科考船在最近歷時14天的航次中，科考團隊于5天作業(yè)時間內，共完成7次“奮斗者”號載人深潛作業(yè)，其中2個潛次作業(yè)深度超過7700米，最大深度達到7735.9米，過程中還成功回收在7700米以深海域進行鯨落系統(tǒng)演化觀測的深海著陸器。

深淵級海底原位科學實驗站。中國科學院深海所/供圖

本航次成功回收深海裝備6型，其中深淵級海底原位科學實驗站在深淵海底駐留時長達115天。同時，完成了國產(chǎn)全海深多波束測量系統(tǒng)升級后的性能檢驗，以及1個站位的采水作業(yè)。本航次共采集多金屬結核樣品64個、巖石樣品4個、短柱狀沉積物樣品63個、海水樣品270升。

這次也是“探索二號”船首次作為“奮斗者”號萬米載人潛水器的水面支持母船開展遠洋科考作業(yè)，安全、高效的“船-潛”協(xié)同配合保障本航次任務的順利完成。

白春禮院士出艙揮手留影。中國科學院深海所/供圖

本航次科考任務中，中國科學院院士、中國科學院原院長白春禮作為科學家隊員全程參與，并隨“奮斗者”號完成深潛任務，下潛科考工作超過9個半小時，成為下潛至7500米以深海域最年長的科學家。截至目前，中國已有57人隨“奮斗者”號到達7500米以深海底。

白春禮院士在載人潛水器艙內工作。中國科學院深海所/供圖

中國科學院深海所介紹說，深淵級海底原位科學實驗站是由中國科學院戰(zhàn)略性A類先導專項支持研制，以深淵基站為核心，集成深淵基站式遙控作業(yè)潛水器(ROV)、自主式水下航行器(AUV)等平臺，能夠開展協(xié)同探測作業(yè)，通過攜帶大容量能源系統(tǒng)在海底長期駐留?；谏顪Y滑翔機中繼通信的方式，實現(xiàn)海底實驗站與岸基監(jiān)控中心的遠程信息交互。通過本航次深淵實驗站的海底長期駐留試驗，既對系列關鍵技術進行了驗證，也為后續(xù)利用深淵實驗站開展新型深?？瓶紤玫於ㄖ匾A。

本航次在任務海域開展的3次載人深潛科考調查中，對前期新發(fā)現(xiàn)的深海多金屬結核發(fā)育區(qū)進行了進一步探查，并擴大了該區(qū)的范圍。與常規(guī)賦存于深海海盆地貌不同，此區(qū)域的多金屬結核主要分布于海脊地貌，結核豐度較高，形狀多為球形，粒徑大多在2至5厘米，少數(shù)超過10厘米。這一發(fā)現(xiàn)或為后續(xù)深入探究深海多金屬結核形成發(fā)育機制提供新的思路和證據(jù)。

本航次科考探查的多金屬結核。中國科學院深海所/供圖

本科考航次成功回收在海底布放時長達2年8個月的鯨落著陸器，獲取了豐富的過程影像資料，并收集沉積物、生物及微生物樣本，為深入理解深淵生物的生存策略及其與環(huán)境的相互作用提供寶貴依據(jù)。

科考隊還在5600米水深海底開展了底質、淺地層剖面結構和微地貌觀察和探測，初步了解該區(qū)域海底滑坡事件的基本特征，為此前布設的分布式光纖系統(tǒng)觀測到小尺度事件現(xiàn)象的解釋提供了有力證據(jù)。

中國科學院深海所表示，本航次任務驗證了國產(chǎn)全海深多波束測量系統(tǒng)軟件的魯棒性，測量效果獲得顯著提升，將為后續(xù)開展與同類裝備比對以及開展多波束合成孔徑技術研究提供支撐。

據(jù)了解，“探索二號”是中國首艘全數(shù)配置國產(chǎn)化水面及水下科考裝備的載人深潛器支持保障母船，其總長87.25米，型寬18.8米，最高航速14.2節(jié)，續(xù)航力大于15000海里，可同時搭載60名科考隊員在海上連續(xù)作業(yè)60天。本航次于4月22日從廣州啟航，5月5日返回三亞。